Batterigaranti til elbil
Dækker batteri, elmotor, inverter og ladesystem med op til 250.000 kr. pr. skade. Falder batteriets kapacitet under 70 %, skiftes det.
garantierne
Det dyreste ved en elbil er også det, du ikke kan se
Batteriet er den del af en elbil, der koster mest at skifte. Batterigarantien dækker batteriet og de komponenter, der driver bilen frem, så du ikke står med regningen, hvis de svigter.
Garantien har ingen selvrisiko og dækker op til 250.000 kr. inkl. moms pr. skade.
- Fuldt elektrisk bil
- Under 12 år og maks. 250.000 km
- Batteriet skal have mindst 82 % SoH
- Maks. 600 hk
Det dækker Batterigarantien
Garantien dækker skader på disse syv komponenter.
Batteri: elbilens drivbatteri
Batterisystemet: hele systemet omkring batteriet
Elmotor: motoren i drivsystemet
Inverter: omformer mellem batteri og motor
Ladetilslutninger: bilens ladestik
EVC-controller: styring af opladning
DC-converter: spændingsomformer
Hvad sker der, hvis batteriet mister kapacitet?
Mindst 82 % ved tegning
Batteriets State of Health skal være mindst 82 %, når du tegner garantien.
Under 70 % i perioden
Falder SoH under 70 % i garantiperioden, regnes batteriet som defekt.
Batteriet skiftes
Et defekt batteri skiftes i henhold til garantibeviset.
Vil du også dække resten af elbilen?
Complete EV dækker det samme som Batterigarantien plus bremser, styretøj, klimaanlæg og kabineelektronik.
maks. dækning pr. skade, ingen selvrisiko
Batteri, elmotor, inverter, ladetilslutninger, EVC-controller, DC-converter og batterisystem.
på batteri og drivlinje, plus 30.000 kr. på øvrige dele
Batterigarantien plus resten af elbilen: styretøj, bremser, ABS, klimaanlæg, kabineelektronik og den indbyggede lader.
